DETALHES DA AERONAVE
BEECHCRAFT - A24R - A24R SIERRA
Fabricado em 1973 - Horas Totais 1850
Preço - 850.000 - Reais
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Última atualização em: 6 / 11 / 2026
TODAS AS INFORMAÇÕES FORNECIDAS PELO
PROPRIETÁRIO E SUJEITAS A VERIFICAÇÃO
PROPRIETÁRIO E SUJEITAS A VERIFICAÇÃO
DETALHES DA AERONAVE A VENDA
Fabricante:
BEECHCRAFT
Modelo:
A24R SIERRA
Ano de fabricação:
1973
Hs Totais Célula:
1850
Vencimento C.V.A. (anual):
25/08/2027
Preço - R$
850.000
CARLOS
Fone / zap do anunciante: - (19) - 9XXXX-XXX5
MOTOR
Lycoming IO-360-A1B6
Horas Totais:
1850
Horas após TBO:
90
Horas disponíveis:
1910
HÉLICE
Hartzell HC-M2YR-1BF
Horas Totais:
1850
Horas Após:
90
Horas Disp.:
1910
EQUIPAMENTOS
COMM1/NAV1: Bendix/King KX-125
Indicador VOR/LOC: Bendix/King KI-211
COMM2: Bendix/King KY 97A
ADF: Bendix/King KR 87
Indicador ADF: Bendix/King KI-227
Audio Panel: Bendix/King KMA 24
Transponder: Bendix/King KT76A
Piloto automático: Century IIB
Stormscope: 3M WX-10
Monitor de motor: Insight GEM 602
Intercom: Telex PC-4
ELT: Artex ELT 345 - 406 MHz
Indicador VOR/LOC: Bendix/King KI-211
COMM2: Bendix/King KY 97A
ADF: Bendix/King KR 87
Indicador ADF: Bendix/King KI-227
Audio Panel: Bendix/King KMA 24
Transponder: Bendix/King KT76A
Piloto automático: Century IIB
Stormscope: 3M WX-10
Monitor de motor: Insight GEM 602
Intercom: Telex PC-4
ELT: Artex ELT 345 - 406 MHz
INTERIOR
Cabine ampla para quatro ocupantes, acabamento clássico e painel original Beechcraft.
EXTERIOR
Pintura nova em 2023, excelente apresentação.
OBSERVAÇÕES GERAIS
Beechcraft A24R Sierra
Tipo ICAO BE24
Apenas 1.850 h TT
Motor e hélice com 90 h TSO
Beechcraft A24R Sierra 200, ano 1973, monomotor de quatro lugares, trem de pouso retrátil e configuração IFR noturna.
Aeronave com apenas 1.850 horas totais, equipada com motor Lycoming IO-360-A1B6 e hélice Hartzell HC-M2YR-1BF, ambos com somente 90 horas após revisão geral realizada em 2023.
Pintura totalmente nova em 2023, CVA válido até 25/08/2027, peso e balanceamento atualizado em 2023 e aeronave mantida hangarada em Americana, SP.
Destaques
- 1.850 h TT
- Motor e hélice com apenas 90 h TSO
- Revisão geral do motor em 04/05/2023
- Revisão geral da hélice em 23/03/2023
- Pintura nova em 2023
- CVA válido até 25/08/2027
- 4 lugares
- Trem de pouso retrátil
- Configuração IFR noturna
- Piloto automático Century IIB
- Velocidade média de cruzeiro de aproximadamente 130 kt TAS
- Consumo médio de aproximadamente 10 gal/h (38 L/h)
- Carga útil de 475,9 kg
- Cabine ampla com duas portas de acesso
- Amplo bagageiro com porta externa independente
- Capacidade máxima do bagageiro de 122,5 kg
- Manuais físicos de operação e manutenção revisados e atualizados
Motor
Lycoming IO-360-A1B6
Tempo total: 1.850 h
Após revisão geral: 90 h TSO
TBO: 2.000 h
Revisão geral realizada em 04/05/2023
Hélice
Hartzell HC-M2YR-1BF
Tempo total: 1.850 h
Após revisão geral: 90 h TSO
TBO: 2.000 h
Revisão geral realizada em 23/03/2023
Eddy Current realizado durante a revisão geral, com inspeção periódica conforme requisito aplicável.
Desempenho em cruzeiro
Velocidade média: aproximadamente 130 kt TAS
Consumo médio: aproximadamente 10 gal/h (38 L/h)
Valores médios de operação, sujeitos a variações conforme altitude, potência, peso, condições atmosféricas e ajuste de mistura.
Aviônicos e equipamentos
COMM1/NAV1: Bendix/King KX-125
Indicador VOR/LOC: Bendix/King KI-211
COMM2: Bendix/King KY 97A
ADF: Bendix/King KR 87
Indicador ADF: Bendix/King KI-227
Audio Panel: Bendix/King KMA 24
Transponder: Bendix/King KT76A
Piloto automático: Century IIB
Stormscope: 3M WX-10
Monitor de motor: Insight GEM 602
Intercom: Telex PC-4
ELT: Artex ELT 345 - 406 MHz
A instrumentação primária mantém a configuração analógica clássica Beechcraft, com instrumentos identificados pelo logotipo da marca.
Cabine, acesso e bagagem
Um dos diferenciais do Sierra é sua cabine ampla para a categoria, oferecendo excelente espaço e conforto para quatro ocupantes, além de ótima visibilidade externa.
O acesso é feito por duas portas dianteiras amplas e independentes, uma de cada lado da fuselagem, proporcionando entrada e saída pelos dois lados da aeronave e maior comodidade aos ocupantes.
Possui ainda generoso compartimento de bagagem, com porta externa dedicada e capacidade máxima de 122,5 kg, facilitando bastante o carregamento para viagens.
Pesos e combustível
Peso vazio: 771,4 kg
Peso máximo de decolagem: 1.247,4 kg
Carga útil: 475,9 kg
Combustível total: aproximadamente 226 L
Combustível utilizável: aproximadamente 198 L
Com os tanques abastecidos até a capacidade utilizável, permanecem aproximadamente 334 kg disponíveis para ocupantes e bagagem, sempre respeitando o envelope e os limites de peso e balanceamento.
Manutenção e apresentação
Motor e hélice passaram por revisão geral em 2023 e acumulam somente 90 horas desde então.
Em 2023 também foram substituídos todos os discos elastoméricos (“donuts”) do sistema de amortecimento do trem de pouso.
Foi realizada ainda a instalação do Nose Gear Auxiliary Safety Switch no trem de pouso do nariz, como recurso adicional de segurança do sistema.
A aeronave recebeu pintura totalmente nova em 2023 e possui documentação de manutenção disponível para consulta pelos interessados.
Manuais e documentação
Acompanha conjunto de manuais físicos de operação e manutenção, revisados e atualizados.
Documentação e registros de manutenção preservados e disponíveis para consulta por interessados.
Acessórios incluídos
- 2 headsets Lightspeed Sierra
- Sentry Plus com AHRS, GPS, ADS-B In e monitor de CO
- Rádio aeronáutico portátil PJ2+ como backup/emergência
- BatteryMINDer para manutenção/carregamento da bateria
- Outros acessórios e itens de apoio à operação
Mais informações, fotos, registros de manutenção e documentação disponíveis para interessados.
Membro associado no type club Beech Aero Club (BAC) https://www.beechaeroclub.org
Tipo ICAO BE24
Apenas 1.850 h TT
Motor e hélice com 90 h TSO
Beechcraft A24R Sierra 200, ano 1973, monomotor de quatro lugares, trem de pouso retrátil e configuração IFR noturna.
Aeronave com apenas 1.850 horas totais, equipada com motor Lycoming IO-360-A1B6 e hélice Hartzell HC-M2YR-1BF, ambos com somente 90 horas após revisão geral realizada em 2023.
Pintura totalmente nova em 2023, CVA válido até 25/08/2027, peso e balanceamento atualizado em 2023 e aeronave mantida hangarada em Americana, SP.
Destaques
- 1.850 h TT
- Motor e hélice com apenas 90 h TSO
- Revisão geral do motor em 04/05/2023
- Revisão geral da hélice em 23/03/2023
- Pintura nova em 2023
- CVA válido até 25/08/2027
- 4 lugares
- Trem de pouso retrátil
- Configuração IFR noturna
- Piloto automático Century IIB
- Velocidade média de cruzeiro de aproximadamente 130 kt TAS
- Consumo médio de aproximadamente 10 gal/h (38 L/h)
- Carga útil de 475,9 kg
- Cabine ampla com duas portas de acesso
- Amplo bagageiro com porta externa independente
- Capacidade máxima do bagageiro de 122,5 kg
- Manuais físicos de operação e manutenção revisados e atualizados
Motor
Lycoming IO-360-A1B6
Tempo total: 1.850 h
Após revisão geral: 90 h TSO
TBO: 2.000 h
Revisão geral realizada em 04/05/2023
Hélice
Hartzell HC-M2YR-1BF
Tempo total: 1.850 h
Após revisão geral: 90 h TSO
TBO: 2.000 h
Revisão geral realizada em 23/03/2023
Eddy Current realizado durante a revisão geral, com inspeção periódica conforme requisito aplicável.
Desempenho em cruzeiro
Velocidade média: aproximadamente 130 kt TAS
Consumo médio: aproximadamente 10 gal/h (38 L/h)
Valores médios de operação, sujeitos a variações conforme altitude, potência, peso, condições atmosféricas e ajuste de mistura.
Aviônicos e equipamentos
COMM1/NAV1: Bendix/King KX-125
Indicador VOR/LOC: Bendix/King KI-211
COMM2: Bendix/King KY 97A
ADF: Bendix/King KR 87
Indicador ADF: Bendix/King KI-227
Audio Panel: Bendix/King KMA 24
Transponder: Bendix/King KT76A
Piloto automático: Century IIB
Stormscope: 3M WX-10
Monitor de motor: Insight GEM 602
Intercom: Telex PC-4
ELT: Artex ELT 345 - 406 MHz
A instrumentação primária mantém a configuração analógica clássica Beechcraft, com instrumentos identificados pelo logotipo da marca.
Cabine, acesso e bagagem
Um dos diferenciais do Sierra é sua cabine ampla para a categoria, oferecendo excelente espaço e conforto para quatro ocupantes, além de ótima visibilidade externa.
O acesso é feito por duas portas dianteiras amplas e independentes, uma de cada lado da fuselagem, proporcionando entrada e saída pelos dois lados da aeronave e maior comodidade aos ocupantes.
Possui ainda generoso compartimento de bagagem, com porta externa dedicada e capacidade máxima de 122,5 kg, facilitando bastante o carregamento para viagens.
Pesos e combustível
Peso vazio: 771,4 kg
Peso máximo de decolagem: 1.247,4 kg
Carga útil: 475,9 kg
Combustível total: aproximadamente 226 L
Combustível utilizável: aproximadamente 198 L
Com os tanques abastecidos até a capacidade utilizável, permanecem aproximadamente 334 kg disponíveis para ocupantes e bagagem, sempre respeitando o envelope e os limites de peso e balanceamento.
Manutenção e apresentação
Motor e hélice passaram por revisão geral em 2023 e acumulam somente 90 horas desde então.
Em 2023 também foram substituídos todos os discos elastoméricos (“donuts”) do sistema de amortecimento do trem de pouso.
Foi realizada ainda a instalação do Nose Gear Auxiliary Safety Switch no trem de pouso do nariz, como recurso adicional de segurança do sistema.
A aeronave recebeu pintura totalmente nova em 2023 e possui documentação de manutenção disponível para consulta pelos interessados.
Manuais e documentação
Acompanha conjunto de manuais físicos de operação e manutenção, revisados e atualizados.
Documentação e registros de manutenção preservados e disponíveis para consulta por interessados.
Acessórios incluídos
- 2 headsets Lightspeed Sierra
- Sentry Plus com AHRS, GPS, ADS-B In e monitor de CO
- Rádio aeronáutico portátil PJ2+ como backup/emergência
- BatteryMINDer para manutenção/carregamento da bateria
- Outros acessórios e itens de apoio à operação
Mais informações, fotos, registros de manutenção e documentação disponíveis para interessados.
Membro associado no type club Beech Aero Club (BAC) https://www.beechaeroclub.org
PREÇOS E CONDIÇÕES
Moeda:
Reais
Preço:
850.000
Forma de pagamento:
À vista, mediante transferência bancária.
Propostas poderão ser analisadas, com condições a combinar diretamente com o proprietário.
VENDEDOR
CARLOS
Todas as informações publicadas neste site são de responsabilidade exclusiva dos anunciantes.
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