DETALHES DA AERONAVE
CIRRUS - SR22 - SR22
Fabricado em 2007 - Horas Totais 1940
Preço - 2.830.000 - Reais
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Última atualização em: 29 / 6 / 2026
TODAS AS INFORMAÇÕES FORNECIDAS PELO
PROPRIETÁRIO E SUJEITAS A VERIFICAÇÃO
PROPRIETÁRIO E SUJEITAS A VERIFICAÇÃO
DETALHES DA AERONAVE A VENDA
Fabricante:
CIRRUS
Modelo:
SR22
Ano de fabricação:
2007
Hs Totais Célula:
1940
Vencimento C.V.A. (anual):
JAN 2027
Preço - R$
2.830.000
JAIRO
Fone / zap do anunciante: - (48) - 9XXXX-XXX5
MOTOR
SR22 TN
Horas Totais:
1940
Horas após TBO:
245
Horas disponíveis:
1955
HÉLICE
Continental
Horas Totais:
245
Horas Após:
245
Horas Disp.:
1955
EQUIPAMENTOS
CIRRUS SR22 COM 1955 HORAS DISPONIVEIS
• Painel Avidyne Entegra EX5000
• Motor Continental de 310 HP Turbo
• CAPS - Sistema de paraquedas de Emergência
• Air Bag para piloto e co-piloto
• PFD e MFD de 10"
• Painel de Audio Garmin
• Transponder Garmin
• Duplo GNS 430W
• Piloto Automático STEC 55X
• ETAWS - Aviso de proximidade do solo
• E-MAX - Monitoramento de motor e combustível
• C-MAX - Cartas de aproximação eletrônica
• TCAS - Informação de Tráfego
• Storm scope - meteorologia em tempo real
• Diretor de voo
• Proteção anti-gelo TKS
• Oxigênio
• Painel Avidyne Entegra EX5000
• Motor Continental de 310 HP Turbo
• CAPS - Sistema de paraquedas de Emergência
• Air Bag para piloto e co-piloto
• PFD e MFD de 10"
• Painel de Audio Garmin
• Transponder Garmin
• Duplo GNS 430W
• Piloto Automático STEC 55X
• ETAWS - Aviso de proximidade do solo
• E-MAX - Monitoramento de motor e combustível
• C-MAX - Cartas de aproximação eletrônica
• TCAS - Informação de Tráfego
• Storm scope - meteorologia em tempo real
• Diretor de voo
• Proteção anti-gelo TKS
• Oxigênio
INTERIOR
Couro bege claro
OBSERVAÇÕES GERAIS
Sou piloto e proprietário, opero sempre dentro do especificado pelo manual. Isso faz toda a diferença num avião com motor turbo. Aeronave mantida no mais alto nível, manutenções todas na Top Aviation.
Além do treinamento Cirrus embark gratuito, oferecido pela fábrica, faço a passagem do avião para o novo piloto, descrevendo toda a operação corretamente.
Dificilmente você achará um avião com tantas horas disponíveis (quase 2 mil horas disponíveis), você poderá voar facilmente por mais de 15 anos sem sem se preocupar com TBO de motor.
Esse avião voa no cruzeiro econômico a 170KT (315Km/h), gastando 13,5g/h (50L/h) (vide uma das fotos). Consumo baixo e alta performance comparado a um aspirado, por exemplo. Operação simplificada (não precisa ficar regulando mistura durante a subida nem na descida). Decola, sobe, cruzeiro, empobrece, desce, mistura rica na final e pousa. Simples assim.
Escolhendo um motor turbo, praticamente zeram as preocupações com perda de performance em pistas curtas e em altitudes mais altas. Além disso, voar a 10 - 12 mil pés se torna extremamente eficiente e confortável. Perfeito para missões de 1h ou mais. Além disso, se utilizar o oxigênio, pode-se operar a 18 - 20 mil pés, evitando eventuais formações.
Para compradores realmente interessados, posso enviar o mapa de componentes e histórico de manutenções. Todas sempre dentro dos períodos especificados pelo manual. Avião disponível para visitação, estou sempre por SC, SP e RJ. Entrego em qualquer lugar do Brasil.
Além do treinamento Cirrus embark gratuito, oferecido pela fábrica, faço a passagem do avião para o novo piloto, descrevendo toda a operação corretamente.
Dificilmente você achará um avião com tantas horas disponíveis (quase 2 mil horas disponíveis), você poderá voar facilmente por mais de 15 anos sem sem se preocupar com TBO de motor.
Esse avião voa no cruzeiro econômico a 170KT (315Km/h), gastando 13,5g/h (50L/h) (vide uma das fotos). Consumo baixo e alta performance comparado a um aspirado, por exemplo. Operação simplificada (não precisa ficar regulando mistura durante a subida nem na descida). Decola, sobe, cruzeiro, empobrece, desce, mistura rica na final e pousa. Simples assim.
Escolhendo um motor turbo, praticamente zeram as preocupações com perda de performance em pistas curtas e em altitudes mais altas. Além disso, voar a 10 - 12 mil pés se torna extremamente eficiente e confortável. Perfeito para missões de 1h ou mais. Além disso, se utilizar o oxigênio, pode-se operar a 18 - 20 mil pés, evitando eventuais formações.
Para compradores realmente interessados, posso enviar o mapa de componentes e histórico de manutenções. Todas sempre dentro dos períodos especificados pelo manual. Avião disponível para visitação, estou sempre por SC, SP e RJ. Entrego em qualquer lugar do Brasil.
PREÇOS E CONDIÇÕES
Moeda:
Reais
Preço:
2.830.000
Forma de pagamento:
Estudo carro como parte do pagamento. Não aceito imóveis nem aeronaves. Estudo propostas à vista ou parcelamento.
VENDEDOR
JAIRO
Todas as informações publicadas neste site são de responsabilidade exclusiva dos anunciantes.
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